网上对“内卷”这一个词既有褒义词也有贬义词，最早内卷这个词出现在去年，而内卷这一词也成了年度的热词，内卷最通俗解释就是内部的竞争，内部的竞争对于现在火爆的新能源汽车市场也是一样，除了传统的车企还有造车新势力，以及合资车企，根据公安部公布的数据来看，现阶段新能源汽车保有量达603万辆，占汽车总量的2.06%。越来越多的新能源汽车开始抢占过亿的市场，激烈竞争也使得一些车企消失在萌芽之中，纵观在新能源汽车技术上面有着发言权的比亚迪丰田，在这场内卷当中牵手了。
在新能源汽车技术当中，比亚迪涉足是非常早的，掌握了车辆的核心部件，电池、IGBT、电机、电控等核心技术加上电池技术等，都是比亚迪核心竞争力的体现。而作为丰田而言，在油混动方面混的是风生水起的，可以说是扎根较早的，当然从技术的积累上面有着丰富的专利体现，可以说是几乎把混动技术的专利都申请了，丰田的新能源技术和现在提倡的碳中和等是有违背的，在纯电动方面丰田的积累还是比较少的，可以说是一个新领域。
加上新入门，难免需要引路的人，而从国内新能源车企当中去看，能够有所影响力的车企寥寥无几，而比亚迪经过数十载的耕作，有着一定的市场话语权，而丰田这个时候选择比亚迪无疑是最为正确的选择，找到一个拥有相对成熟技术的伙伴并与之深耕合作，能够快速的解决从零开始的尴尬局面，当然这也是最快的解决在纯电技术上面缺陷的一个路径。
而比亚迪能从丰田身上获得的，除了资金，或许就是一堆标准，还有跨国车企的认证标签。从某种程度上讲，一个需要成熟的纯电动汽车研发平台，一个需要新的转型升级驱动力，丰田与比亚迪的各取所需看。
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